Peinture Volvo 91242 Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2021
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 91242 choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 91242 sur ma Volvo ?

Sur une Volvo, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué sous forme d'un code numérique court, par exemple 019 ou 467.

La peinture 91242 Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 91242 Yellow est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 91242 ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application d'une laque en brillant direct exige une préparation soignée du support pour révéler tout son éclat. La surface doit être soigneusement dégraissée, poncée et traitée avec un apprêt de teinte claire ou neutre, une étape indispensable pour garantir le pouvoir couvrant et la fidélité colorimétrique de ce jaune pur. En atelier de carrosserie, le peintre applique généralement deux couches pleines et régulières, en observant scrupuleusement le temps de désaération préconisé entre chaque passe. La particularité du brillant direct réside dans sa résine polyuréthane bi-composante qui apporte simultanément la couleur, la brillance et la protection contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets, rendant superflue toute couche de vernis transparent.

En comparaison avec d'autres jaunes plus spécifiques du nuancier de la marque, à l'image des jaunes pastel ou du célèbre jaune nacré apparu sur certaines déclinaisons sportives, la référence 91242 se positionne comme un jaune franc, utilitaire et très lisible. Sur le plan de la maintenance, un entretien régulier au moyen de nettoyants neutres suivi d'un lustrage doux permet de limiter le ternissement naturel des pigments et de conserver la profondeur du brillant.

Le choix du conditionnement dépend de l'envergure des travaux à réaliser. Pour les raccords légers, les retouches d'arêtes ou les accessoires, l'usage d'un aérosol bi-composant avec percuteur garantit une pulvérisation fine et une excellente tension. Pour la mise en peinture d'éléments entiers de carrosserie ou d'une cabine, le conditionnement en pot appliqué au pistolet pneumatique reste la solution technique optimale pour obtenir un film tendu et une répartition uniforme des pigments.