Peinture Volvo 08327 Yellow Twister métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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• Yellow Twister Met (2201)
• Yellow Gold Met (451)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 08327 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 08327 sur ma Volvo ?

Sur une Volvo, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué sous forme d'un code numérique court, par exemple 019 ou 467.

La peinture 08327 Yellow Twister Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 08327 Yellow Twister Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 08327 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Volvo 08327 Yellow Twister Met en carrosserie exige une préparation rigoureuse du support. En raison de la translucidité propre aux pigments jaunes, il est recommandé d'utiliser un apprêt de fond de nuance claire, généralement blanc ou gris très clair, afin d'assurer un pouvoir couvrant optimal et de respecter la colorimétrie d'origine. La base s'applique en deux à trois passes régulières, suivies d'une légère passe de placement pour harmoniser la répartition des particules métalliques et éviter les effets de marbrage. L'ensemble doit impérativement être protégé par un vernis bicomposant haut extrait sec de qualité supérieure, garantissant une brillance durable et une filtration efficace contre les rayonnements ultraviolets.

Contrairement aux teintes jaunes unies historiques du constructeur, souvent sobres ou satinées, la nuance Yellow Twister Met apporte une dimension lumineuse complexe grâce à son effet scintillant sous exposition directe. Elle se démarque nettement des tons dorés ou cuivrés par sa tonalité pure et énergique.

Pour conserver l'éclat de cette peinture métallisée, un entretien régulier à l'aide de shampoings automobiles au pH neutre est fortement conseillé. L'application d'une cire de protection ou d'un traitement synthétique limitera l'adhérence des contaminants routiers et préservera la transparence du vernis. Enfin, le choix du conditionnement dépend de la surface à traiter : les retouches d'impacts ou de petites pièces comme les coques de rétroviseurs se réalisent aisément en aérosol, tandis que la mise en peinture d'un élément complet nécessite un conditionnement en pot destiné à une pulvérisation professionnelle au pistolet.