Peinture Volvo 2010 Moosgruen : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 1988
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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• Light Ivory White (02191)
• Olive Brown 8008 (02192)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2010 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2010 sur ma Volvo ?

Sur une Volvo, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué sous forme d'un code numérique court, par exemple 019 ou 467.

La peinture 2010 Moosgruen est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2010 Moosgruen est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 2010 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Volvo 2010 Moosgruen nécessite une méthode éprouvée en atelier de carrosserie pour garantir un résultat sans défaut. Après un ponçage minutieux des supports et le dégraissage adéquat, il convient d'appliquer un apprêt de fond de teinte grise intermédiaire, qui favorisera la montée en opacité de ce vert soutenu. Pour une application en base bicouche, deux passes régulières suivies d'une brume de raccordement assurent l'uniformité du film, avant de sceller l'ensemble avec un vernis acrylique polyuréthane bi-composant haute teneur en extrait sec. En version brillant direct, deux couches suffisent pour obtenir un tendu remarquable et une haute résistance chimique.

Contrairement à des teintes plus contemporaines de Volvo comme le Cypress Green ou le Pine Green, qui intègrent des effets métallisés et des reflets changeants, Moosgruen s'affirme par sa pureté minérale et son aspect uni vintage. La préservation de cet éclat demande un entretien soigné : il est recommandé de privilégier des nettoyages réguliers au shampoing doux et de poser un traitement protecteur ou une cire carnauba afin de limiter la visibilité des micro-rayures, fréquentes sur les teintes sombres et opaques.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à restaurer. Pour masquer les impacts de gravillons sur les arêtes ou le capot, le flacon de retouche avec pinceau est parfaitement indiqué. Les petites surfaces telles qu'une coque de rétroviseur ou une moulure se prêtent à l'usage d'un aérosol bi-composant, tandis que la réfection complète d'un élément ou d'un véhicule impose l'utilisation de peinture en pot pulvérisée au pistolet pneumatique professionnel.