Peinture Volkswagen Y6Z Lago métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 1992
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : VOLKSWAGEN Golf IV (1997-2003), VOLKSWAGEN Passat B5 (1996-2005), VOLKSWAGEN Bora (1998-2005), VOLKSWAGEN Polo III (1994-2002)

Teintes Volkswagen proches

• Lago Blue (E5B)
• Lago Met (Q6)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y6Z choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y6Z sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture Y6Z Lago Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y6Z Lago Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Y6Z ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal et fidèle à l'original avec la teinte LAGO MET (Y6Z), une préparation minutieuse du support est indispensable. Après dégraissage et ponçage approprié, l'application d'un apprêt de qualité est recommandée pour uniformiser la surface et garantir une bonne adhérence de la peinture. En tant que carrossier, je conseille généralement deux à trois couches fines et régulières de base colorée, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe pour permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et éviter les marbrures. La finition LAGO MET étant une base mate, elle requiert impérativement un vernis brillant bi-composant pour lui conférer sa profondeur, sa protection UV et sa résistance aux agressions extérieures. Le choix du vernis est crucial; un vernis haut extrait sec (HS) garantira une meilleure durabilité et un brillant plus intense. En comparaison, certaines teintes voisines de VOLKSWAGEN, comme le "Reflex Silver" ou le "Blue Graphite Metallic", partagent cette complexité d'application due à leur finition métallisée, mais le LAGO MET possède une nuance propre, souvent perçue comme un gris-bleu subtil ou un gris anthracite riche selon la lumière. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à maintenir l'éclat et à protéger le vernis. Pour les retouches localisées, un aérosol peut être adapté, mais pour des zones plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, l'application au pistolet HVLP est la méthode privilégiée pour une uniformité parfaite. Pour des surfaces étendues comme une capote ou un côté de véhicule, le format en pot est naturellement à privilégier, permettant un contrôle précis de la projection.