Peinture Volkswagen Daenisch Postgelb – code couleur N1P

Peinture Volkswagen N1P Daenisch Postgelb : stylo retouche, bombe, pot

Daenisch Postgelb Volkswagen, code N1P : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

Le coloris VOLKSWAGEN N1P, connu sous le nom de DAENISCH POSTGELB, est une teinte jaune uni distinctive qui évoque l'efficacité et la visibilité. Ce jaune vibrant n'est ni métallisé, ni nacré, offrant une couverture pleine et homogène, très prisée pour son rendu classique et sa capacité à capter le regard. Généralement associé à des véhicules de service ou à des éditions spéciales de la marque VOLKSWAGEN, cette couleur a probablement connu son apogée dans les années 70 et 80, bien que des retours ponctuels soient toujours possibles. Son application permet d'obtenir un fini lustré qui souligne les lignes du véhicule avec une grande clarté.

Code couleur : N1P

Constructeur : VOLKSWAGEN

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : 1992
  • Finition : unie (opaque)
  • Bases disponibles : hydro, brillant direct

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  • Daenisch Postgelb (H1R)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture N1P choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur N1P sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture N1P Daenisch Postgelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte N1P Daenisch Postgelb est disponible en base hydro et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte N1P ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte VOLKSWAGEN DAENISCH POSTGELB (N1P), une préparation minutieuse est essentielle. Il est recommandé de commencer par un dégraissage approfondi, suivi d'un ponçage fin de la surface pour garantir une adhérence optimale. L'application d'un apprêt de qualité, de préférence gris clair, est conseillée pour uniformiser le support et optimiser la perception de la teinte finale. En finition base eau, appliquez 2 à 3 couches fines et uniformes jusqu'à opacification complète, avec un temps d'attente respecté entre chaque passe. Si vous optez pour le brillant direct, 2 couches croisées suffisent généralement pour atteindre le pouvoir couvrant et la brillance souhaitée. Pour la version base eau, l'application d'un vernis de haute qualité est impérative pour protéger la peinture et lui conférer sa profondeur et sa durabilité. Choisissez un vernis bicomposant qui offrira une excellente résistance aux UV et aux agressions extérieures. En comparaison avec des teintes comme le Jaune Safari (L11C) ou le Jaune Colorado (L12B), le DAENISCH POSTGELB se distingue par sa tonalité plus vive et moins orangée, tendant vers un jaune pur et lumineux. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage doux et évitez les brosses abrasives qui pourraient ternir la brillance. Un lustrage occasionnel avec un polish non-abrasif maintiendra l'éclat de la couleur. Pour les retouches localisées, l'aérosol est parfait. Pour des surfaces plus importantes comme une portière ou un capot, il est préférable d'opter pour le pot à pistolet.

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  • Peinture pare-choc
  • Apprêt carrosserie
  • Code couleur par plaque

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