Peinture Volkswagen H1R Daenisch Postgelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2010
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Volkswagen Coccinelle (années 1970-1980), Volkswagen Combi T2 (années 1970-1980), Volkswagen Golf I (années 1970-1980), Volkswagen Polo I (années 1970-1980)

Teintes Volkswagen proches

• Daenisch Postgelb (N1P)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture H1R choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur H1R sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture H1R Daenisch Postgelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte H1R Daenisch Postgelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte H1R ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal de la "Daenisch Postgelb" (H1R) de Volkswagen, une préparation minutieuse est essentielle. Le support doit être parfaitement nettoyé, dégraissé et poncé avec un abrasif fin (P400-P600) pour garantir une adhérence maximale. L'application d'un apprêt gris clair est recommandée, car il servira de base neutre et uniforme pour la teinte jaune, évitant ainsi toute altération de sa perception. Pour l'application de la peinture, qu'il s'agisse d'une base hydrodiluable ou solvantée, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour assurer une couvrance complète et homogène. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche. Étant une teinte unie, l'application d'un vernis bi-composant est impérative pour les finitions base eau et base solvant, offrant une protection durable contre les UV, les intempéries et les micro-rayures, tout en sublimant la brillance. Si un brillant direct est choisi, il offre l'avantage d'une finition en une seule étape, combinant couleur et protection. Comparée à d'autres jaunes Volkswagen comme le "Savannah Beige" (une nuance plus sable) ou le "Gelb" (souvent un jaune plus primaire), la "Daenisch Postgelb" se distingue par sa clarté et sa vivacité postales. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application occasionnelle d'une cire de protection aideront à maintenir l'éclat et la profondeur de la couleur. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol est idéal, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un panneau complet, la peinture en pot est préférable pour une application au pistolet, assurant une uniformité parfaite.