Peinture Volkswagen MI1 Nucleus Grey Met Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2024
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Volkswagen Golf (2020-), Volkswagen Arteon (2020-), Volkswagen Tiguan (2020-), Volkswagen ID.4 (2020-), Volkswagen T-Roc (2020-)

Teintes Volkswagen proches

• Nucleus Grey Met Mat (BU0740)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture MI1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur MI1 sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture MI1 Nucleus Grey Met Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte MI1 Nucleus Grey Met Mat est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte MI1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte VOLKSWAGEN MI1 NUCLEUS GREY MET MAT est un art qui exige précision et savoir-faire professionnel pour en restituer toute la singularité. Avant toute pulvérisation, une préparation minutieuse de la surface est impérative : dégraissage rigoureux, ponçage fin et application d'un primaire isolant de qualité pour garantir une adhérence parfaite et masquer les imperfections. Étant une base métallisée mate, il est crucial d'appliquer cette teinte en plusieurs couches fines et uniformes. Généralement, deux à trois couches sont nécessaires pour assurer une couverture optimale et une bonne répartition des pigments métalliques, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe. La particularité de cette teinte réside dans son aspect mat final qui ne tolère pas les vernis brillants classiques. Il est donc impératif d'utiliser un vernis mat spécifiquement formulé pour accompagner les bases mates, afin de protéger la couleur tout en conservant son fini satiné distinctif. Une application homogène du vernis est essentielle pour éviter les marbrures ou les différences de brillance. Comparée à d'autres gris Volkswagen, tels que le 'Indium Grey' ou le 'Urano Grey', le NUCLEUS GREY MET MAT se distingue par son absence totale de brillance et sa texture plus profonde due aux particules métalliques matifiées, offrant une perception de la couleur totalement différente. Pour l'entretien, il est recommandé d'utiliser des produits nettoyants spécifiques pour carrosseries mates, évitant les cires lustrantes ou les produits trop abrasifs qui pourraient altérer l'aspect mat. Un lavage régulier à la main avec un savon doux est préférable. Concernant le format, pour une petite retouche localisée, un stylo de retouche ou un aérosol peut suffire si la zone est bien délimitée. Cependant, pour des réparations plus importantes ou des éléments de carrosserie complets, l'achat de la peinture en pot pour application au pistolet est indispensable pour un rendu professionnel et une homogénéité parfaite.