Peinture Volkswagen L1S Grape Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Volkswagen Polo (années 1990), Volkswagen Golf (années 1990), Volkswagen Lupo (années 1990-2000)

Teintes Volkswagen proches

• Grape Yellow (1C)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture L1S choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur L1S sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture L1S Grape Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte L1S Grape Yellow est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte L1S ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Grape Yellow L1S, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Après un dégraissage rigoureux et un ponçage fin, l'application d'un apprêt isolant est recommandée pour uniformiser le support et garantir une adhérence optimale de la peinture. En tant que carrossier, nous conseillons d'appliquer la teinte en deux à trois couches fines et régulières, suivies d'une couche moyenne, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Que vous utilisiez une base eau ou une base solvant, l'objectif est d'obtenir une couverture uniforme sans surcharge. Pour cette teinte unie, un vernis bicomposant de qualité supérieure est indispensable pour protéger la couleur des agressions extérieures et lui conférer une brillance durable. Un vernis UHS ou HS est particulièrement adapté, offrant une excellente résistance aux rayures et aux UV. Pour l'entretien, privilégiez un lavage doux avec des produits au pH neutre et évitez les brosses abrasives. Un lustrage occasionnel avec une cire de protection préservera l'éclat de votre Grape Yellow. Concernant le format, un aérosol pré-rempli est idéal pour les petites retouches ou les zones localisées comme un rétroviseur ou une poignée. Pour les éléments plus grands tels qu'une aile ou un capot, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira un résultat professionnel et sans raccord visible.