Peinture Volkswagen 94F Anthrazit métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1983 à 1989
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Volkswagen proches

• Anthrazit Met (6T7)
• Anthrazit Met (97M)
• Anthrazit Satin Met Mat (BU0588)
• Anthrazit Satin Met Mat (V7D)
• Anthrazit Met Matt (V7F)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 94F choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 94F sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture 94F Anthrazit Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 94F Anthrazit Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 94F ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Volkswagen ANTHRAZIT MET (code 94F) nécessite une approche rigoureuse pour garantir un rendu optimal et durable. En tant que peinture métallisée, une préparation minutieuse de la surface est essentielle, incluant un ponçage fin et l'application d'un apprêt isolant et garnissant, souvent de couleur grise, pour uniformiser le support. L'application de la base colorée, qu'elle soit à base d'eau ou de solvant, se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et assurer une couvrance homogène. Il est crucial de respecter les temps de désolvatation entre chaque couche. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative. Ce vernis apporte la brillance finale, la profondeur à la teinte Anthrazit et, surtout, protège la peinture des agressions extérieures telles que les UV, les intempéries et les micro-rayures. Pour une réparation localisée, un vernis "spot repair" ou UHS est souvent recommandé, tandis qu'une application complète bénéficiera d'un vernis UHS ou HS pour une durabilité maximale. Comparée à des teintes voisines comme le "Reflexsilber Metallic" (LA7W) ou le "Deep Black Pearl Effect" (LC9X), l'Anthrazit Met se positionne comme un compromis élégant, offrant plus de caractère qu'un argenté et moins d'intensité qu'un noir pur, avec une subtile profondeur donnée par les paillettes. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'appliquer une cire protectrice deux à trois fois par an pour maintenir l'éclat du vernis. En ce qui concerne le format, pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont suffisants. Pour des surfaces plus importantes comme une aile ou un pare-chocs, une application au pistolet en pot de peinture est privilégiée afin d'assurer un dégradé parfait et un raccord invisible. Pour une peinture complète, seule une application professionnelle au pistolet avec un équipement adéquat est recommandée.