Peinture Toyota PTC3 Suzuka Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1996
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Toyota Celica (années 90-2000), Toyota Supra (années 90), Toyota MR2 (années 90), Toyota Yaris (années 2000), Toyota Corolla (années 90-2000)

Teintes Toyota proches

• Suzuka Red (PT63)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PTC3 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PTC3 sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture PTC3 Suzuka Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PTC3 Suzuka Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte PTC3 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Rouge Suzuka (PTC3) requiert une préparation minutieuse de la surface. Il est crucial d'appliquer un primaire gris clair ou blanc pour garantir la fidélité de la teinte et une opacité optimale. Pour les finitions en base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes après l'apprêt, suivies impérativement d'un vernis de qualité supérieure pour protéger la couleur et lui conférer une brillance durable. Si vous optez pour le brillant direct, cette formulation permet d'obtenir la couleur et la protection en deux ou trois couches, simplifiant le processus pour les petites retouches ou les pièces moins exposées. Comparé à d'autres rouges Toyota comme le Super Red II (3E5) qui est souvent plus vif, ou le Barcelona Red (3R3) qui tire vers le rouge-orangé métallique, le Rouge Suzuka se distingue par sa profondeur unie et sa sobriété élégante. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire protectrice deux à trois fois par an afin de préserver son éclat. Pour les petites retouches (rayures légères ou éclats isolés), un stylo de retouche ou un aérosol de 400ml est idéal. Pour des éléments plus importants comme un pare-chocs ou une porte, un pot de peinture de 250ml à 1 litre sera plus approprié, assurant une couverture homogène et professionnelle.