Peinture Toyota PT63 Suzuka Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1996
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Toyota Celica (années 1990-2000), Toyota Supra (années 1990-2000), Toyota MR2 (années 1990-2000), Toyota Corolla (années 2000)

Teintes Toyota proches

• Suzuka Red (PTC3)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PT63 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PT63 sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture PT63 Suzuka Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PT63 Suzuka Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte PT63 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du SUZUKA RED (PT63), une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Après un ponçage adapté et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt de qualité est essentielle pour garantir une adhérence optimale et une uniformité parfaite de la teinte. Si la couleur est une base mono-couche (brillant direct), deux à trois couches croisées fines et régulières sont généralement suffisantes pour obtenir une opacité et un brillant satisfaisants. Pour une base à revernir (base eau ou base solvant), deux couches fines et uniformes suffisent pour couvrir la surface, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un vernis haute performance est ensuite indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa profondeur et sa durabilité. Nous recommandons un vernis céramique ou HS (High Solid) pour maximiser la protection contre les UV et les micro-rayures. Comparé à d'autres rouges Toyota comme le Super Red (3E5) ou le Barcelona Red (3R3), le SUZUKA RED se distingue par une vivacité et une intensité qui lui sont propres, le positionnant entre la chaleur du Super Red et l'éclat du Barcelona Red. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier permettent de préserver son éclat. Pour les retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des zones plus importantes comme un capot ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira une finition professionnelle homogène.