Peinture Toyota LG Slate métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 1988
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Toyota Camry (années 2000-2010), Toyota Corolla (années 2000-2010), Toyota Avensis (années 2000-2010), Toyota RAV4 (années 2000-2010), Toyota Yaris (années 2000-2010)

Teintes Toyota proches

• Slate Met (1F9)
• Slate Gray Met (1K9)
• Slate Blue (9K3)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture LG choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur LG sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture LG Slate Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte LG Slate Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte LG ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal de la teinte Toyota "SLATE MET" (LG), une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Après un dégraissage et un ponçage fin, l'application d'un apprêt gris foncé est recommandée pour uniformiser le fond et renforcer la profondeur du gris. Le peintre carrossier appliquera ensuite cette base solvantée en deux à trois couches fines et régulières, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe pour permettre une orientation correcte des pigments métalliques. La clé est d'éviter les surcharges afin de prévenir les marbrures. Une fois la base mate et sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative. Un vernis UHS ou HS est conseillé pour sa résistance aux rayures et sa brillance durable, offrant une protection efficace contre les agressions extérieures et les UV. Comparativement à d'autres gris Toyota comme le "SILVER MET" (souvent plus clair et lumineux) ou le "GRAPHITE MET" (potentiellement plus foncé et moins bleuté), le "SLATE MET" se distingue par son équilibre parfait entre profondeur et luminosité. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à maintenir l'éclat du vernis. Pour les retouches de petites surfaces, un aérosol pré-rempli peut être suffisant, tandis que pour des zones plus étendues ou une peinture complète, l'utilisation d'un pistolet à peinture est indispensable pour garantir une application homogène et professionnelle.