Peinture Toyota 1F9 Slate métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Toyota Camry (années 2000), Toyota Corolla (années 2000), Toyota RAV4 (années 2000), Toyota Avensis (années 2000)

Teintes Toyota proches

• Slate Gray Met (1K9)
• Slate Blue (9K3)
• Slate Met (LG)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1F9 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1F9 sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture 1F9 Slate Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1F9 Slate Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1F9 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu impeccable de la teinte TOYOTA 1F9 SLATE MET, une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Commencez par un dégraissage complet et un ponçage adapté au support pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt de qualité est indispensable, idéalement teinté en gris pour uniformiser le fond et favoriser la profondeur de la couleur finale. Concernant l'application de la base SLATE MET, qu'elle soit en finition base eau ou base solvant, il est recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières, en respectant les temps de désolvatation entre chaque passe. Le but est d'obtenir une couverture homogène et de permettre aux particules métalliques de se positionner correctement pour un rendu éclatant et sans marbrures. Un carrossier expérimenté privilégiera une application croisée pour une répartition parfaite du pigment et de l'effet métallisé. Une fois la base mate appliquée et sèche, l'étape finale consiste à vernir. Utilisez un vernis automobile de haute qualité, clair et résistant aux UV, appliqué en deux couches croisées. Cela non seulement protège la teinte des agressions extérieures et des micro-rayures, mais confère également la brillance et la profondeur attendues de cette couleur métallisée. Pour l'entretien, nettoyez régulièrement avec des produits doux et neutres, évitant les brosses abrasives qui pourraient ternir le vernis. Un lustrage occasionnel avec un polish non abrasif maintiendra l'éclat de votre SLATE MET. Comparée à d'autres gris TOYOTA, comme le Gris Atlas (1G3) ou le Gris Céleste (1G9), le SLATE MET se distingue par sa tonalité plus foncée et son effet métallisé plus prononcé, offrant une prestance plus affirmée. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo retouche convient, tandis que pour des surfaces plus importantes (aile, porte), un conditionnement en pot pour pistolet de peinture sera nécessaire pour une fusion parfaite avec l'élément original.