Peinture Toyota 8N1 Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 2000
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Toyota Supra (1993-2002), Toyota Celica (1993-1999), Toyota MR2 (1991-1999), Toyota Camry (1992-1996), Toyota Corolla (1993-1997)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 8N1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 8N1 sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture 8N1 Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 8N1 Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 8N1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application parfaite de la teinte TOYOTA 8N1 BLUE MET, une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Commencez par un ponçage fin et l'application d'un apprêt garnissant de qualité, idéalement de couleur grise, pour optimiser la profondeur du bleu. Que vous optiez pour une base à l'eau ou au solvant, respectez scrupuleusement les fiches techniques du fabricant pour les temps de séchage entre les couches. Un carrossier expérimenté appliquera généralement deux à trois couches fines et régulières de base colorée pour assurer une couvrance homogène et éviter les surcharges. Une fois la base mate, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et révéler toute sa brillance métallisée. Le vernis peut être standard, céramique ou ultra-solide, en fonction des exigences de durabilité et de l'effet souhaité. Comparée à d'autres bleus TOYOTA comme le 8R3 (Blue Mica Metallic) ou le 8L5 (Royal Blue Pearl), le 8N1 se distingue par une granularité métallique spécifique qui lui confère une texture visuelle unique, le positionnant entre un bleu classique et un bleu plus profond. Pour l'entretien, privilégiez un lavage doux avec des produits adaptés et évitez les brosses abrasives qui pourraient ternir le vernis. Une cire de protection ou un traitement céramique prolongera la brillance et la protection de votre carrosserie. En termes de format, un aérosol est adapté pour les petites retouches ou les zones localisées, tandis qu'un pot de peinture est préférable pour les surfaces plus importantes ou les repeints complets, permettant une application au pistolet pour un fini professionnel et uniforme.