Peinture Toyota 8H3 Cobalt Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1990 à 1993
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Toyota Celica (années 1980-1990), Toyota Supra (années 1980-1990), Toyota MR2 (années 1980-1990), Toyota Corolla (années 1980-1990), Toyota Camry (années 1980-1990)

Teintes Toyota proches

• Cobalt Blue (8B9)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 8H3 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 8H3 sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture 8H3 Cobalt Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 8H3 Cobalt Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 8H3 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte COBALT BLUE MET (8H3) requiert une préparation minutieuse pour garantir un rendu optimal. Après un dégraissage complet et un ponçage adapté de la surface, l'application d'un apprêt isolant est essentielle pour assurer une adhérence parfaite et une uniformité de la base chromatique. Pour les carrossiers, qu'il s'agisse d'une base eau ou solvant, l'application se fait en 2 à 3 couches fines et régulières pour permettre un bon déploiement des particules métalliques, suivies d'une couche d'accroche. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque voile pour éviter les marbrures. Le vernis à appliquer doit être un vernis acrylique bi-composant de qualité supérieure pour garantir une protection durable et reproduire l'éclat d'origine. Les vernis à haute teneur en solides sont souvent privilégiés pour leur résistance aux rayures et aux UV. Cette teinte se distingue des bleus plus clairs ou des bleus nuit profonds de Toyota par son intensité équilibrée et sa vivacité. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre est recommandée, et une cire de protection appliquée régulièrement aidera à préserver la brillance et la profondeur du bleu. Quant au format, pour les retouches localisées comme les rayures ou éclats, un stylo de retouche ou un aérosol sont pratiques. Pour des éléments plus importants comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture à pistolet est indispensable pour une homogénéité parfaite.