Peinture Toyota 882 Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1980 à 1989
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Toyota Corolla (diverses générations), Toyota Camry (diverses générations), Toyota Yaris (diverses générations), Toyota RAV4 (diverses générations)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 882 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 882 sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture 882 Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 882 Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 882 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte TOYOTA 882 "BLUE" nécessite une attention particulière pour garantir un rendu parfait. Pour une carrosserie en bon état, la préparation inclut un dégraissage minutieux, un ponçage fin (P400-P500 à sec ou P800 à l'eau) et l'application d'un apprêt garnissant si des imperfections sont présentes, suivi d'un ponçage d'affûtage. Si la finition choisie est une base mate (base eau ou base solvant), il est recommandé d'appliquer 2 à 3 couches fines et régulières pour obtenir une opacité uniforme, en respectant les temps d'évaporation entre chaque couche. Un vernis bi-composant de qualité supérieure est impératif pour protéger la peinture et lui conférer sa brillance finale et sa durabilité. Pour un brillant direct, 2 à 3 couches sont également conseillées, la dernière étant une couche plus "tendue" pour un maximum de brillance sans vernis additionnel. Comparé à d'autres bleus de TOYOTA, le 882 se distingue souvent par son absence d'effets (métallique ou nacré), le rendant moins complexe à appliquer mais exigeant une uniformité parfaite des couches. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings neutres et l'évitement des brosses agressives prolongeront la vie et l'éclat de cette peinture. Un lustrage occasionnel peut raviver la brillance. Pour les petites retouches, un stylo de retouche est idéal, tandis que pour des surfaces plus grandes comme un pare-chocs ou une aile, un aérosol ou la peinture en pot pour application au pistolet seront plus appropriés pour un résultat professionnel.