Peinture Toyota 877 Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1980 à 1984
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Toyota Yaris (2014-2019), Toyota Corolla (2013-2018), Toyota C-HR (2016-2023), Toyota Aygo (2014-2021)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 877 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 877 sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture 877 Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 877 Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 877 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Toyota 877, qu'il s'agisse d'une finition "BLUE", requiert une préparation minutieuse pour garantir un rendu optimal et une durabilité à la hauteur des standards constructeur. Avant toute pulvérisation, un ponçage de la surface doit être effectué avec un abrasif fin (P400-P500 à sec ou P800-P1000 à l'eau) et un dégraissage rigoureux avec un produit adapté est impératif pour éliminer toute trace de silicone, de graisse ou de poussière. Si la teinte est disponible en base mate (base eau ou base solvant), il est recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité parfaite, en respectant les temps de "flash off" entre chaque couche. Un vernis haute performance est ensuite indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance et sa résistance aux UV et aux agressions chimiques. Pour une application en brillant direct, deux couches croisées suffisent généralement. Comparée à d'autres bleus Toyota comme le "Magnetic Gray Metallic" qui a des reflets plus sombres, ou le "Celestial Silver Metallic" qui tire vers l'argenté, le 877 "BLUE" se positionne comme une option plus directe et classique, sans les nuances métallisées prononcées. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de la couleur. Le format de peinture à privilégier dépendra de l'étendue de la zone à réparer : un aérosol sera pertinent pour des retouches localisées de petite taille, tandis qu'un pot de peinture est indispensable pour des éléments complets ou des réparations plus importantes, permettant une application au pistolet professionnel.