Peinture Toyota 52942 Platinum 2 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Toyota Yaris (diverses années), Toyota Corolla (diverses années), Toyota C-HR (diverses années), Toyota RAV4 (diverses années), Toyota Camry (diverses années)

Teintes Toyota proches

• Platinum White Pearl (089)
• Platinum Silver Met (1J4)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 52942 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 52942 sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture 52942 Platinum 2 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 52942 Platinum 2 est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 52942 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Toyota "PLATINUM 2" (code 52942) en carrosserie exige une préparation méticuleuse pour garantir un rendu optimal. Il est impératif d'assurer une surface parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un grain fin (P400-P600 à sec ou P800-P1000 à l'eau) après l'application d'un apprêt garnissant isolant. Que ce soit en base eau ou base solvant, cette teinte métallisée nécessitera généralement deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture homogène et la bonne orientation des particules. Un temps de désolvatation suffisant entre chaque couche est crucial pour éviter les défauts de surface et permettre aux pigments de se positionner correctement. Pour la finition, l'utilisation d'un vernis acrylique bi-composant de haute qualité est indispensable. Un vernis UHS (Ultra High Solid) ou VHS (Very High Solid) est recommandé pour sa durabilité, sa résistance aux agressions extérieures et son brillant profond. Comparez-la à des teintes comme le "Gris Aluminium" ou "Argent Métallisé" d'autres constructeurs ; le "PLATINUM 2" de Toyota se distingue souvent par une nuance légèrement plus chaude ou une finesse de grain particulière. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre pour le lavage, et l'application régulière d'une cire de protection, aideront à préserver l'éclat et la profondeur de la couleur. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol peut suffire, tandis que pour des panneaux entiers, un pot de peinture à pistolet est le format le plus adapté pour une application professionnelle et un raccord parfait.