Peinture Toyota 4H1 Medium Brown métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 1987
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Toyota Camry, Toyota Corolla, Toyota RAV4, Toyota C-HR

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• Medium Brown Met (4H5)
• Medium Beige Met (4H6)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 4H1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 4H1 sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture 4H1 Medium Brown Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 4H1 Medium Brown Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 4H1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte Toyota 4H1 Medium Brown Met, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un dégraissage et un ponçage adapté, l'application d'un apprêt garnissant est recommandée pour assurer une adhérence optimale et une uniformité parfaite du support. En tant que peintre carrossier, je conseille généralement 2 à 3 couches fines et régulières de base colorée pour obtenir une opacité complète et un rendu métallisé homogène. Un temps de désolvatation suffisant entre chaque couche est crucial pour permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et éviter les marbrures. Que vous optiez pour une base à l'eau ou solvant, la technique d'application reste similaire, privilégiant des passages croisés pour une couverture uniforme. Une fois la base colorée appliquée, l'application d'un vernis de haute qualité est impérative pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Un vernis bi-composant UHS (Ultra High Solid) est particulièrement adapté pour sa durabilité et son tendu exceptionnel. Le Medium Brown Met de Toyota, bien qu'il ne se compare pas directement à des teintes comme le Bronze Metallic ou le Sandstone Metallic, partage avec elles une esthétique naturelle et une grande polyvalence. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à maintenir l'éclat de la teinte. Concernant les formats, un aérosol de retouche est idéal pour les petits éclats ou rayures isolées, tandis qu'un pot de peinture est recommandé pour les réparations plus importantes nécessitant l'utilisation d'un pistolet à peinture, assurant une meilleure qualité de raccord.