Peinture Toyota 1B1 Warm Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2007
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Toyota Yaris (2000-2010), Toyota Corolla (2000-2010), Toyota Avensis (2000-2010), Toyota Camry (2000-2010), Toyota RAV4 (2000-2010)

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• Warm Grey Mica Met (1A4)
• Warm Grey Pearl (1A5)
• Warm Silver Met (S10M)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1B1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1B1 sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture 1B1 Warm Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1B1 Warm Silver Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1B1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Toyota 1B1 WARM SILVER MET, une préparation méticuleuse est essentielle. Commencez par un dégraissage approfondi et un ponçage fin de la surface pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt gris clair est fortement recommandée pour optimiser la fidélité de la couleur finale et masquer les imperfections mineures. En tant que peinture métallisée, l'application doit se faire en couches fines et régulières pour éviter les marbrures et garantir une répartition uniforme des paillettes. Un carrossier expérimenté appliquera généralement 2 à 3 couches de base colorée, suivies d'une couche dite 'de raccord' ou 'de contrôle' pour une homogénéité parfaite. Que ce soit en base eau ou base solvant, le séchage entre chaque couche est crucial. Le WARM SILVER MET nécessite impérativement l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure pour le protéger des agressions extérieures (UV, rayures, intempéries) et lui conférer sa brillance finale et sa profondeur. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de la teinte. Comparée à d'autres argentés Toyota comme le 'Silver Metallic' plus froid (ex: 1D4) ou des gris plus foncés, le WARM SILVER MET se distingue par sa tonalité plus chaleureuse et sophistiquée. Pour les petites retouches ou les zones localisées, un aérosol peut être suffisant, mais pour des surfaces plus importantes, l'utilisation d'un pistolet de peinture est indispensable afin d'obtenir un rendu professionnel et une uniformité parfaite sur l'ensemble de la carrosserie. Un carrossier privilégiera toujours l'outil adapté à la taille de la surface à peindre pour garantir un résultat impeccable.