Peinture Toyota 166 Super Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1987
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Toyota Corolla (années 90-2000), Toyota Camry (années 90-2000), Toyota RAV4 (années 90-2000), Toyota Celica (années 90-2000)

Teintes Toyota proches

• Super White 2 (040)
• Super White (035)
• Super White Iii (043)
• Super White Iv (050)
• Super Silver 3 Met (176)
• Super White Iii (1885)
• Super Red 2 (3E5)
• Super Deep Red (3F2)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 166 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 166 sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture 166 Super Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 166 Super Silver Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 166 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Toyota 166 "SUPER SILVER MET" requiert une préparation soignée pour garantir un rendu optimal, digne de sa finition métallisée. Il est crucial de dégraisser méticuleusement la surface et d'appliquer un apprêt gris clair ou blanc, qui servira de fondation idéale pour exalter l'éclat de l'argent. Ce fond clair est essentiel pour ne pas altérer la perception de la couleur finale. Pour une couverture parfaite et uniforme, un carrossier professionnel recommandera généralement 2 à 3 couches fines de base solvantée de "SUPER SILVER MET", appliquées avec un temps d'évaporation suffisant entre chaque passe afin d'assurer un bon positionnement des particules métalliques et éviter les marbrures. Après l'application de la base, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui apporter sa brillance finale ainsi qu'une résistance durable aux agressions extérieures. Le choix entre un vernis standard, anti-rayures, ou céramique dépendra des exigences de durabilité et de finition souhaitées.

Comparer le "SUPER SILVER MET" avec d'autres gris Toyota révèle sa spécificité : il est souvent plus lumineux et doté d'un grain métallisé plus fin que des teintes comme le "Silver Metallic" plus généraliste, ou moins profond et bleuté qu'un "Ash Gray Metallic". Chaque argent chez Toyota a sa propre identité. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice pour maintenir l'éclat du vernis et du métallisé. Pour les retouches localisées comme les éraflures ou les petits chocs, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour des surfaces plus importantes ou une aile entière, il est préférable d'opter pour une peinture prête à l'emploi en pot, garantissant une application homogène et professionnelle à l'aide d'un pistolet.