Peinture Subaru CS31 True Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2003
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Subaru Impreza (années 2000-2010), Subaru Forester (années 2000-2010), Subaru Legacy (années 2000-2010), Subaru Outback (années 2000-2010), Subaru Baja (années 2000-2006)

Teintes Subaru proches

• True Green Met (1VS)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture CS31 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur CS31 sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture CS31 True Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte CS31 True Blue est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte CS31 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte SUBARU TRUE BLUE (CS31), une préparation minutieuse est essentielle. Commencez par un ponçage fin de la surface à réparer, suivi d'un dégraissage complet avec un produit adapté pour éliminer toute trace de silicone ou de contaminants. L'application d'un apprêt garnissant de qualité est recommandée, poncé finement par la suite, pour assurer une adhérence optimale et une surface parfaitement lisse. Lors de l'application de la base couleur, que ce soit en version base eau ou base solvant, respectez les fiches techniques du fabricant. Généralement, deux à trois couches fines et régulières sont nécessaires pour obtenir une couvrance parfaite et une uniformité chromatique. Laissez sécher chaque couche selon les préconisations avant d'appliquer la suivante. Une fois la base couleur sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable. Pour le TRUE BLUE, un vernis clair brillant est préconisé pour exalter la profondeur et la brillance de la teinte, tout en assurant une protection durable contre les intempéries et les UV. Par rapport à d'autres bleus SUBARU comme le World Rally Blue (02C) ou le Plasma Blue Pearl (F9Y), le TRUE BLUE (CS31) tend vers une saturation plus profonde et moins éclatante, offrant une élégance plus discrète. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage au pH neutre et évitez les brosses abrasives pour préserver l'éclat du vernis. Un lustrage occasionnel avec une cire de protection aide à maintenir la brillance. Quant au format, un aérosol est suffisant pour les petites retouches comme les éclats ou rayures superficielles. Pour des réparations de taille moyenne, un pot de peinture dilué en pistolet est préférable afin de garantir une meilleure homogénéité et une finition professionnelle. Pour la peinture de panneaux entiers ou d'un véhicule complet, l'utilisation au pistolet est impérative.