Peinture Subaru CS3 Spark Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Subaru Impreza (2000-2011), Subaru Forester (2002-2012), Subaru Legacy (2000-2010), Subaru Outback (2000-2009), Subaru WRX/STI (2002-2011)

Teintes Subaru proches

• Spark Silver Met (C3S)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture CS3 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur CS3 sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture CS3 Spark Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte CS3 Spark Silver Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte CS3 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte SUBARU CS3 SPARK SILVER MET, une préparation rigoureuse est essentielle. Commencez par un ponçage fin de la surface à réparer, suivi d'un dégraissage méticuleux et de l'application d'un apprêt adapté à la nature du support. L'utilisation d'un apprêt gris clair est souvent recommandée pour optimiser la vivacité et la perception exacte de cette teinte argentée. Lors de l'application, que ce soit en base eau ou en base solvant, il est conseillé de procéder en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une répartition homogène des paillettes métalliques. Un délai de séchage respecté entre chaque couche évitera les marques et assurera une bonne adhérence. Une fois la couleur appliquée et sèche, un vernis bi-composant de qualité est indispensable. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est particulièrement adapté pour garantir une protection maximale, une brillance durable et une résistance aux agressions extérieures. Comparé à d'autres gris SUBARU comme le Steel Silver (K2X) ou le Ice Silver Metallic (G1U), le SPARK SILVER MET CS3 se positionne comme un argent plus vif et lumineux, avec une granulométrie métallique potentiellement différente, offrant un rendu légèrement moins profond que certains gris foncés métallisés. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire protectrice aideront à maintenir son éclat. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont pratiques. Pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture au pistolet reste le format le plus recommandé pour un résultat professionnel et uniforme.