Peinture Subaru C3S Spark Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Subaru Impreza (années 2000-2010), Subaru Forester (années 2000-2010), Subaru Legacy (années 2000-2010), Subaru Outback (années 2000-2010), Subaru Tribeca (années 2000-2010)

Teintes Subaru proches

• Spark Silver Met (CS3)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C3S choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C3S sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture C3S Spark Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C3S Spark Silver Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte C3S ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une finition optimale avec la teinte SUBARU SPARK SILVER MET (C3S), une préparation méticuleuse est essentielle. Il est impératif de nettoyer, dégraisser et poncer soigneusement la surface à peindre, suivie de l'application d'un apprêt adapté pour garantir une adhérence parfaite et une uniformité de la base. Pour l'application, que ce soit en base eau ou en base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement recommandées, espacées du temps d'évaporation préconisé par le fabricant de la peinture. Une application trop épaisse risquerait de masquer l'effet métallisé et de provoquer des défauts. Le SPARK SILVER MET est une teinte métallisée, il est donc crucial d'appliquer un vernis clair de haute qualité après séchage de la base. Un vernis UHS ou HS est conseillé pour sa résistance aux UV, aux rayures et pour son éclat durable, qui protègera la couleur et rehaussera son aspect métallisé. Comparée à d'autres teintes argentées SUBARU, comme le 'Satin White Pearl' (37J) qui tire vers le blanc nacré, ou des gris plus foncés comme le 'Dark Gray Metallic' (61K), le SPARK SILVER MET se positionne comme un équilibre parfait entre luminosité et profondeur, offrant une brillance plus prononcée que des gris solides. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice aideront à préserver l'éclat du vernis et de la teinte. Quant au format, pour les petites retouches ou des éléments précis, un aérosol bicouche pré-rempli (base + vernis séparé) peut être suffisant. Pour des surfaces plus importantes ou une application professionnelle, la peinture en pot est préférable, nécessitant un pistolet de pulvérisation. Pour un panneau entier, privilégiez le pot et l'équipement professionnel afin d'assurer une homogénéité de la teinte et d'éviter les raccords visibles.