Peinture Subaru 88N Warm Grey : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 2002
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Subaru Impreza (années 2000-2010), Subaru Forester (années 2000-2010), Subaru Legacy (années 2000-2010), Subaru Outback (années 2000-2010)

Teintes Subaru proches

• Warm Silver Met (605)
• Warm Grey Opal Met (89N)
• Warm Grey Met (934)
• Warm Grey (CS8N)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 88N choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 88N sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture 88N Warm Grey est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 88N Warm Grey est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 88N ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du WARM GREY 88N sur votre SUBARU, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Après un dégraissage complet et un ponçage adapté au support, l'utilisation d'un apprêt garnissant de qualité, teinté dans une nuance de gris moyen, est recommandée pour assurer une opacité uniforme et une parfaite adhérence. Concernant la peinture, qu'elle soit en base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement nécessaires pour atteindre la couvrance et la teinte désirées. Il est crucial de respecter les temps d'évaporation entre chaque couche pour éviter tout défaut. Une fois la base appliquée et sèche, la protection de la teinte WARM GREY passe impérativement par l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité. Celui-ci conférera non seulement la brillance finale, mais aussi une résistance accrue aux agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures). Pour une finition brillant direct, l'application est simplifiée mais le respect des épaisseurs est tout aussi important. Par rapport à d'autres gris SUBARU, le WARM GREY se distingue par sa subtile composante chaude, le rendant moins austère que des gris plus froids comme le Ice Silver Metallic ou plus foncés comme le Dark Gray Metallic, offrant une alternative sophistiquée. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à maintenir l'éclat et la profondeur de la teinte. Selon la zone à peindre, différents formats sont conseillés : un aérosol professionnel de 400ml est idéal pour les petites retouches ou les pièces de taille modeste, tandis que la peinture en pot est préférable pour les surfaces plus importantes ou pour une application au pistolet HVLP, offrant un contrôle optimal et une finition homogène.