Peinture Subaru 66K Coral Pink métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Subaru Impreza (1998-2000), Subaru Forester (1999-2002), Subaru Legacy (1998-2001)

Teintes Subaru proches

• Coral Orange Met (58M)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 66K choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 66K sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture 66K Coral Pink Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 66K Coral Pink Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 66K ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La teinte SUBARU 66K CORAL PINK MET, en tant que peinture métallisée, requiert une application méthodique pour révéler toute sa splendeur. La préparation de la surface est cruciale : après un ponçage fin et un dégraissage minutieux, l'application d'un apprêt garnissant de couleur appropriée (souvent un gris clair ou un blanc cassé pour sublimer les teintes roses) est recommandée pour garantir une base uniforme et une excellente adhérence. Pour la couche de base CORAL PINK MET, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes, avec un temps d'égouttage respecté entre chaque passe pour permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et d'assurer une répartition homogène. L'utilisation d'une peinture en base eau ou base solvant dépendra des préférences du carrossier et des régulations locales, chaque système ayant ses propres spécificités d'application et de séchage. Pour finaliser, un vernis haute qualité bi-composant est impératif. Il protège non seulement la couleur des agressions extérieures (rayons UV, intempéries) mais confère également la brillance et la profondeur attendues d'une finition métallisée, le vernis offrant une protection durable et une résistance aux micro-rayures. Comparée à d'autres roses ou rouges du constructeur comme le 'Bright Red' ou le 'Ruby Red Pearl', le CORAL PINK MET se distingue par sa nuance plus douce et son effet métallisé plus prononcé, évitant l'intensité parfois vive des rouges ou la profondeur des perles. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son éclat. Pour les retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour une pièce entière ou une réparation plus importante, l'application au pistolet est indispensable pour un résultat professionnel et une uniformité parfaite, évitant les démarcations visibles.