Peinture Subaru 51E Pure White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2008
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Subaru Impreza (années diverses), Subaru Forester (années diverses), Subaru Legacy (années diverses), Subaru Outback (années diverses)

Teintes Subaru proches

• Pure White (96H)
• Pure White Pearl (C3Z)
• Pure Red (M7Y)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 51E choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 51E sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture 51E Pure White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 51E Pure White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 51E ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application professionnelle du Pure White 51E, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un ponçage et un dégraissage rigoureux, l'application d'un apprêt gris clair ou blanc est fortement recommandée pour assurer une opacité optimale et une teinte finale conforme à l'échantillon. Que vous optiez pour une base solvantée pour sa polyvalence ou une base aqueuse pour sa conformité environnementale, deux à trois couches fines de couleur sont généralement nécessaires, suivies d'un temps de séchage approprié entre chaque passe. Si une finition en brillant direct est choisie, cela simplifie le processus en combinant couleur et vernis en un seul produit, idéal pour des retouches plus localisées ou des applications simplifiées. Pour les finitions bicouches (base + vernis), l'application d'un vernis UHS ou HS de bonne qualité est impérative pour garantir une protection durable contre les éléments et une brillance profonde. Comparé à des teintes voisines comme le "Crystal White Pearl" (K1X) qui intègre des nacrés, ou le "Satin White Pearl" (37J), le Pure White 51E se distingue par son caractère uni et non-métallisé, offrant une réfection plus simple et un aspect plus direct. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de nettoyage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à maintenir l'éclat de la peinture et à prévenir l'incrustation des contaminants. Pour des retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol sont pratiques, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture pour pistolet est préférable afin d'obtenir un rendu uniforme et professionnel.