Peinture Subaru 384 Black : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 1996
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Subaru Impreza (1998-2007), Subaru Forester (1997-2008), Subaru Legacy (1998-2009), Subaru Outback (2000-2009), Subaru XV (2012-2017)

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• Black Mica Met (X07)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 384 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 384 sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture 384 Black est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 384 Black est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 384 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte SUBARU 384 BLACK, qu'elle soit en base eau ou base solvant, requiert une préparation minutieuse de la surface. Il est impératif d'obtenir un support parfaitement dégraissé, poncé et exempt de poussière pour garantir une adhérence optimale et un rendu uniforme. Un primaire d'accroche adapté à la nature du support est toujours recommandé, suivi d'un ponçage fin. Pour la base mate à revernir, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour assurer une opacité parfaite, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un vernis haute performance, brillant ou mat selon l'effet désiré par le client, sera appliqué pour protéger la couleur et lui conférer sa profondeur finale. En comparaison, d'autres noirs SUBARU comme le 47A BLACK MICA peuvent présenter des paillettes métalliques, tandis que le 18L EBONY BLACK, plus ancien, peut avoir une nuance légèrement différente, mais le 384 reste un noir uni pur. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage doux et non abrasifs est essentielle afin de préserver l'éclat du vernis et d'éviter la formation de micro-rayures, particulièrement visibles sur les teintes foncées. Un cirage régulier contribuera également à maintenir la brillance et la protection de la peinture. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont pratiques, tandis que pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture à appliquer au pistolet est préférable pour un résultat professionnel.