Peinture Subaru 259 Cream Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1982 à 1986
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Subaru Impreza (années 90-2000), Subaru Forester (années 90), Subaru Legacy (années 90)

Teintes Subaru proches

• Cream White (82X)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 259 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 259 sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture 259 Cream Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 259 Cream Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 259 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte SUBARU 259 CREAM YELLOW, la préparation est primordiale. Il est conseillé de commencer par un dégraissage méticuleux et un ponçage de la surface avec un grain fin, suivi de l'application d'un apprêt isolant et garnissant, parfaitement surfacé. Concernant l'application, que vous optiez pour une base à l'eau ou solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour assurer une couvrance optimale et une uniformité parfaite de ce jaune uni. L'épaisseur des couches doit être contrôlée pour éviter les surcharges. Pour une finition brillant direct, une troisième couche légèrement plus épaisse peut être envisagée. En ce qui concerne le vernis, si vous utilisez une base mate, un vernis bi-composant de qualité est indispensable pour garantir brillance, protection UV et résistance aux agressions extérieures. Une comparaison rapide avec des teintes SUBARU voisines pourrait inclure des jaunes plus vifs ou des beiges plus clairs, le CREAM YELLOW se positionnant comme un équilibre harmonieux. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire de protection prolongeront l'éclat et la durabilité de cette teinte. En termes de format, pour des retouches localisées comme des rayures ou petits éclats, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des éléments plus importants comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture pour pistolet sera requis, permettant une application professionnelle et homogène sur de plus grandes surfaces.