Peinture Subaru 204 Black : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1992
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Subaru Impreza (1992-2000), Subaru Legacy (1993-2004), Subaru Forester (1997-2008), Subaru Outback (1994-2009), Subaru WRX/STI (2000-2007)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 204 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 204 sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture 204 Black est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 204 Black est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 204 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une application optimale de la teinte SUBARU 204 BLACK, une préparation méticuleuse est indispensable. Après un ponçage fin et un dégraissage rigoureux, l'application d'un apprêt garnissant de teinte foncée est fortement recommandée pour garantir une profondeur et une opacité maximales. Le carrossier expérimenté appliquera généralement deux à trois couches fines de peinture, qu'il s'agisse d'une base eau ou solvant, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe. L'objectif est d'atteindre une couverture uniforme et dense sans surcharger le film. Une fois la base appliquée et sèche au toucher, la protection est assurée par l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité pour les finitions base eau ou solvant. Ce vernis apporte non seulement une protection contre les UV et les agressions mécaniques, mais aussi la brillance caractéristique. Pour ceux qui optent pour la finition brillant direct, la teinte et le vernis sont intégrés en un seul produit, simplifiant le processus tout en offrant une bonne durabilité. En comparaison avec d'autres noirs SUBARU, le 204 se distingue par sa pureté unie, là où des teintes comme le "Obsidian Black Pearl" (code 32J) intégreront des paillettes pour un effet scintillant. L'entretien de cette teinte noire est crucial pour préserver son éclat : un lavage régulier avec des produits au pH neutre, suivi d'un séchage doux, et l'application périodique d'une cire de protection permettront de minimiser l'apparition des micro-rayures et de maintenir la profondeur du noir. Pour les retouches localisées comme les impacts de gravillons, un format stylo de retouche est idéal. Pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, un aérosol pré-rempli peut convenir, mais pour une repeinte complète ou des éléments de carrosserie majeurs, la peinture en pot, appliquée au pistolet, reste la solution privilégiée pour un résultat professionnel et homogène.