Peinture Skoda L910 Diamantsilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2010
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Skoda Octavia (environ 2004-2013), Skoda Fabia (environ 2007-2014), Skoda Superb (environ 2008-2015), Skoda Roomster (environ 2006-2015), Skoda Yeti (environ 2009-2017)

Teintes Skoda proches

• Diamantsilber Met (1B)
• Diamantsilber Met (F7T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture L910 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur L910 sur ma Skoda ?

Sur une Škoda, l'étiquette d'identification se trouve habituellement dans le coffre ou sur le montant de porte, et le code peinture est repris dans le carnet d'entretien. Il se présente sous une forme alphanumérique proche de celle du groupe Volkswagen.

La peinture L910 Diamantsilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte L910 Diamantsilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte L910 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour un résultat optimal avec la teinte L910 DIAMANTSILBER MET de SKODA, le carrossier professionnel doit suivre un protocole rigoureux. La préparation de la surface est primordiale : après un dégraissage minutieux et un ponçage approprié (généralement P400-P500 à sec ou P800-P1000 à l'eau), une sous-couche d'apprêt gris clair ou blanc est recommandée pour assurer une fidélité parfaite de la teinte. Cette couleur métallisée est disponible en base eau ou base solvant, chaque système ayant ses spécificités d'application mais nécessitant un étalement uniforme pour éviter les marbrures. Il est conseillé d'appliquer deux à trois voiles légers pour créer la profondeur métallique, suivis d'une couche plus mouillée pour uniformiser et assurer le raccord, en respectant les temps d'évaporation entre chaque passe. Un vernis haute solidité est ensuite indispensable pour protéger la base couleur et exalter son éclat. Deux couches de vernis sont généralement appliquées, garantissant résistance aux UV et aux micro-rayures. Comparée à d'autres argentés SKODA comme le Brilliant Silver ou le Reflex Silver, le DIAMANTSILBER MET se distingue par une finesse de grain métallique plus prononcée, offrant un effet de diamant subtil et une luminosité accrue. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings au pH neutre et de cires de protection régulières permettra de maintenir la brillance de la teinte. En termes de format, un aérosol de 400ml est idéal pour les petites réparations localisées (rayures profondes, retouches sur pare-chocs), tandis que les pots de 500ml à 1L sont plus adaptés pour les éléments plus importants comme une aile ou une portière, et les kits de plusieurs litres pour une peinture complète nécessitent l'utilisation d'un pistolet de peinture professionnel.