Peinture Skoda L555 Petrol : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 2006
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Skoda Octavia (années diverses), Skoda Superb (années diverses), Skoda Fabia (années diverses)

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• Onyxschwarz Met (0E)
• Lava Blau Met (0F)
• Lava Blau Met (0F0F)
• Malachite Gruen Met (0G0G)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture L555 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur L555 sur ma Skoda ?

Sur une Škoda, l'étiquette d'identification se trouve habituellement dans le coffre ou sur le montant de porte, et le code peinture est repris dans le carnet d'entretien. Il se présente sous une forme alphanumérique proche de celle du groupe Volkswagen.

La peinture L555 Petrol est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte L555 Petrol est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte L555 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte SKODA L555 PETROL, une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un grain adapté (généralement P400-P600 à sec ou P800-P1000 à l'eau) avant l'application d'un apprêt garnissant de couleur grise, qui est idéal pour cette teinte sombre afin d'assurer une bonne opacité et profondeur de couleur. Concernant l'application, que vous choisissiez une base à l'eau ou au solvant, il est recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières de PETROL L555 pour atteindre une couverture optimale et une uniformité de la teinte. Chaque couche doit être appliquée après un temps d'égouttage suffisant. Une fois la base mate appliquée et séchée, l'application d'un vernis de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Un vernis UHS ou céramique est conseillé pour une durabilité maximale. Si vous optez pour une finition en brillant direct, trois couches sont généralement nécessaires, avec un ponçage léger entre les couches si nécessaire, et un temps de séchage plus long avant polissage. Comparée à d'autres teintes bleues ou vertes de SKODA, la PETROL L555 se distingue par sa profondeur et son côté sourd, moins éclatant qu'un bleu "Racing" ou un vert "Rallye", mais plus raffiné qu'un "Bleu Nuit" standard, elle possède une subtilité qui évite le côté noir absolu tout en restant très sombre. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et un séchage doux sont recommandés pour préserver l'éclat du vernis. Un lustrage régulier avec des produits non abrasifs maintiendra la profondeur de cette couleur. Pour de petites retouches, un aérosol ou un stylo de retouche sont adaptés, tandis qu'une application au pistolet est préférable pour des surfaces plus grandes ou un panneau entier, garantissant une meilleure uniformité et un raccord parfait.