Peinture Skoda L209 Gobibraun : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 1993
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Skoda 105/120 (1976-1990), Skoda Favorit (1987-1995), Skoda Felicia (1994-2001)

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• Lava Blau Met (0F0F)
• Malachite Gruen Met (0G0G)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture L209 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur L209 sur ma Skoda ?

Sur une Škoda, l'étiquette d'identification se trouve habituellement dans le coffre ou sur le montant de porte, et le code peinture est repris dans le carnet d'entretien. Il se présente sous une forme alphanumérique proche de celle du groupe Volkswagen.

La peinture L209 Gobibraun est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte L209 Gobibraun est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte L209 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale de la teinte L209 GOBIBRAUN, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un nettoyage approfondi, un dégraissage rigoureux, puis l'application d'un apprêt isolant de qualité, souvent de couleur grise ou marron clair, afin de garantir une base homogène et une adhérence parfaite. Qu'il s'agisse d'une base à l'eau ou solvant, l'application se fera en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité uniforme et sans défaut, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Après l'application de la base colorée, un vernis bicomposant de haute qualité est impératif pour les finitions base eau et base solvant, apportant brillance, protection UV et résistance aux rayures. Pour une application en brillant direct, la teinte L209 intègre déjà le liant et la brillance finale, nécessitant généralement deux à trois couches épaisses. Comparée à d'autres marrons du catalogue SKODA, GOBIBRAUN se distingue par sa tonalité particulièrement terreuse et profonde, moins chaude que certains beiges foncés et moins sombre que des marrons tirant sur le noir. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits doux et neutres, ainsi qu'un lustrage périodique pour préserver sa profondeur et éviter l'accumulation de cires et saletés. Concernant le format, une bombe de peinture est idéale pour les petites retouches ou les zones isolées, tandis qu'un pot de peinture est privilégié pour les réparations plus importantes nécessitant un pistolet, assurant une meilleure homogénéité et une finition professionnelle sur des surfaces plus vastes.