Peinture Skoda F8N Mato Braun métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2009 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Skoda Octavia III (2012-2020), Skoda Superb III (2015-2023), Skoda Kodiaq (2016-2023), Skoda Karoq (2017-2023), Skoda Scala (2019-2023)

Teintes Skoda proches

• Mato Braun Met (1M)
• Mato Braun Met (9204)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F8N choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F8N sur ma Skoda ?

Sur une Škoda, l'étiquette d'identification se trouve habituellement dans le coffre ou sur le montant de porte, et le code peinture est repris dans le carnet d'entretien. Il se présente sous une forme alphanumérique proche de celle du groupe Volkswagen.

La peinture F8N Mato Braun Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F8N Mato Braun Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte F8N ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte MATO BRAUN MET (F8N) de SKODA, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Le carrossier devra s'assurer d'un ponçage fin et uniforme, suivi d'un dégraissage rigoureux pour garantir une adhérence optimale. L'application d'un apprêt gris, en général, est recommandée pour cette teinte brune métallisée afin d'optimiser le rendu final de la couleur. Concernant l'application de la peinture, deux à trois couches fines et régulières de base mate sont préconisées, en respectant les temps de séchage entre chaque couche pour permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et d'obtenir un effet homogène. Étant une base mate, le MATO BRAUN MET doit impérativement être recouvert d'un vernis bi-composant de qualité supérieure pour lui apporter brillance, profondeur et protection contre les agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures). Un vernis avec des propriétés anti-rayures ou céramiques peut prolonger significativement la durabilité de la finition. Comparé à d'autres bruns de SKODA, comme le CAPPUCCINO BEIGE ou des teintes plus foncées, le MATO BRAUN MET se distingue par son équilibre entre chaleur et modernité, offrant une richesse visuelle moins discrète qu'un beige et moins austère qu'un brun très foncé pur. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire ou d'un scellant sont conseillées pour préserver l'éclat du vernis et la profondeur de la teinte. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un panneau complet, la peinture en pot (base eau ou solvant selon l'équipement et la réglementation) est le format recommandé pour une application au pistolet professionnel, garantissant un rendu uniforme et sans raccord visible.