Peinture Skoda 1M Mato Braun métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2009 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Skoda Octavia (2013-2020), Skoda Superb (2015-2023), Skoda Kodiaq (2016-2023), Skoda Karoq (2017-2023), Skoda Fabia (2014-2021)

Teintes Skoda proches

• Mato Braun Met (9204)
• Mato Braun Met (F8N)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1M choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1M sur ma Skoda ?

Sur une Škoda, l'étiquette d'identification se trouve habituellement dans le coffre ou sur le montant de porte, et le code peinture est repris dans le carnet d'entretien. Il se présente sous une forme alphanumérique proche de celle du groupe Volkswagen.

La peinture 1M Mato Braun Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1M Mato Braun Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1M ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte SKODA MATO BRAUN MET, une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un grain adapté pour assurer une adhérence optimale. Un primaire d'accrochage teinté (souvent gris ou beige selon la profondeur de la couleur) est recommandé pour uniformiser le fond et optimiser le rendu final du brun métallisé. Qu'il s'agisse d'une base à l'eau ou à solvant, l'application se fait généralement en 2 à 3 couches fines et régulières pour obtenir une opacité homogène et un effet métallisé bien réparti. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche pour éviter tout défaut. Après la base, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est indispensable. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est conseillé pour sa durabilité, sa résistance aux rayures et sa brillance éclatante, garantissant une protection durable de la couleur. Bien que le MATO BRAUN MET soit unique, il peut être comparé à d'autres bruns métallisés chez SKODA, souvent différenciés par leur intensité ou la granulométrie de leurs pigments métalliques, mais le 1M se distingue par son équilibre parfait entre profondeur et luminosité. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat du vernis et la profondeur de la teinte. Selon la zone à peindre, différents formats sont conseillés : un aérosol de retouche sera suffisant pour de petites éraflures, tandis qu'un pot de peinture est requis pour des surfaces plus étendues, nécessitant une application au pistolet pour un résultat professionnel.