Peinture Skoda F6C Petrol : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2006
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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• Lava Blau Met (0F)
• Lava Blau Met (0F0F)
• Malachite Gruen Met (0G0G)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F6C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F6C sur ma Skoda ?

Sur une Škoda, l'étiquette d'identification se trouve habituellement dans le coffre ou sur le montant de porte, et le code peinture est repris dans le carnet d'entretien. Il se présente sous une forme alphanumérique proche de celle du groupe Volkswagen.

La peinture F6C Petrol est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F6C Petrol est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte F6C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte PETROL (F6C) nécessite une attention particulière pour garantir un rendu optimal et durable. En tant que peinture opaque, la préparation de la surface est primordiale : un ponçage fin et l'application d'un apprêt garnissant de couleur grise sont recommandés pour uniformiser le fond et assurer une adhérence parfaite. Que vous optiez pour une base solvantée ou aqueuse, deux à trois couches fines sont généralement suffisantes pour obtenir une couvrance complète et un coloris homogène. Il est essentiel de respecter les temps d'évaporation entre chaque couche. Pour les finitions base eau et base solvant, l'application d'un vernis bi-composant est impérative afin de protéger la teinte des agressions extérieures (UV, rayures, produits chimiques) et d'apporter la brillance désirée. Si le brillant direct est choisi, il offre l'avantage d'une application en une seule étape (teinte et brillance combinées), idéal pour certaines retouches ou des éléments moins exposés, bien qu'il puisse être moins résistant à long terme qu'un système base + vernis. Comparée à d'autres teintes SKODA bleues ou vertes, PETROL se distingue par sa tonalité sourde et profonde, évitant la vivacité d'un Pacific Blue ou la clarté d'un Emerald Green. Pour l'entretien, un lavage régulier avec un shampoing auto au pH neutre est conseillé. L'application occasionnelle d'une cire de protection prolongera l'éclat et la protection de la peinture. Pour les petites retouches comme les éclats de pierre, un stylo de retouche est pratique. Pour des surfaces plus importantes, un aérosol peut être envisagé. Pour des panneaux entiers ou des réparations complexes, une application au pistolet est indispensable pour un résultat professionnel et sans raccord visible.