Peinture Skoda F3K Corridarot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2021
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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• Lava Blau Met (0F0F)
• Malachite Gruen Met (0G0G)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F3K choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F3K sur ma Skoda ?

Sur une Škoda, l'étiquette d'identification se trouve habituellement dans le coffre ou sur le montant de porte, et le code peinture est repris dans le carnet d'entretien. Il se présente sous une forme alphanumérique proche de celle du groupe Volkswagen.

La peinture F3K Corridarot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F3K Corridarot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte F3K ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte F3K CORRIDAROT, une préparation méticuleuse est primordiale afin d'assurer un rendu optimal et une durabilité irréprochable. Le carrossier expérimenté débutera par un nettoyage approfondi, un dégraissage et un ponçage de la surface à peindre, suivi de l'application d'un apprêt isolant et garnissant, parfaitement compatible avec la nature de la carrosserie. En fonction de la finition choisie – base eau ou base solvant – la couleur sera appliquée en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture homogène et une profondeur de teinte adéquate. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche. Pour les finitions base eau ou base solvant, l'application d'un vernis de haute qualité est indispensable. Ce vernis, brillant et résistant aux UV, protégera la couleur des agressions extérieures et lui conférera son éclat final. En comparaison, des teintes comme le Rouge Corrida (souvent plus vif) ou le Brun Mocca (plus orienté marron) de SKODA offrent des variations qui soulignent le caractère unique et équilibré du CORRIDAROT. L'entretien de cette teinte est simple : un lavage régulier avec des produits doux, sans abrasifs, et une cire de protection occasionnelle suffisent à préserver son lustre. Pour les petites retouches, un stylo de retouche est idéal. Pour des zones plus étendues comme un pare-chocs ou une aile, un aérosol de qualité professionnelle est conseillé, tandis que pour une réparation complète ou un élément entier, l'application au pistolet par un professionnel garantit une homogénéité parfaite. La finition brillant direct, quant à elle, combine couleur et brillance en une seule application, simplifiant le processus pour certaines réparations ou applications spécifiques, mais elle peut exiger une maîtrise particulière pour un rendu irréprochable.