Peinture Skoda F3E Rallyrot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2025
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Skoda Felicia (1994-2001), Skoda Octavia I (1996-2010), Skoda Fabia I (1999-2007), Skoda Superb I (2001-2008)

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• Lava Blau Met (0F)
• Lava Blau Met (0F0F)
• Malachite Gruen Met (0G0G)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F3E choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F3E sur ma Skoda ?

Sur une Škoda, l'étiquette d'identification se trouve habituellement dans le coffre ou sur le montant de porte, et le code peinture est repris dans le carnet d'entretien. Il se présente sous une forme alphanumérique proche de celle du groupe Volkswagen.

La peinture F3E Rallyrot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F3E Rallyrot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte F3E ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte F3E RALLYROT, que ce soit en finition base eau, base solvant ou brillant direct, requiert une préparation minutieuse pour garantir un rendu optimal. Pour une finition deux couches (base mate et vernis), il est crucial de commencer par une surface parfaitement poncée et dégraissée, recouverte d'un apprêt isolant et garnissant. L'application de la couleur "RALLYROT" se fait en deux à trois couches fines et régulières pour assurer une opacité uniforme et éviter les surépaisseurs. Chaque couche doit être déposée avec un léger chevauchement pour une couverture homogène. Étant une teinte unie, la régularité est la clé. Le vernis, essentiel pour la protection et la brillance, doit être appliqué en deux couches croisées après un temps d'attente suffisant pour l'évaporation des solvants de la base. Pour la finition brillant direct, trois couches sont généralement recommandées, offrant à la fois couleur et protection en une seule opération. Comparée à d'autres rouges SKODA comme le Corrida Red (8180) ou le Rosso Brunello (LF3K), le RALLYROT F3E se distingue par une vivacité plus primaire, moins nuancée de bordeaux ou de tons métallisés, affirmant son caractère sportif. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire de protection prolongeront l'éclat de cette teinte. Pour les petites retouches, un stylo de retouche est idéal, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs, une bombe aérosol de 400ml est préférable. Pour une aile ou un capot, un pot de peinture à pistolet est indispensable pour une finition professionnelle et sans raccord visible.