Peinture Skoda F3A Apollorot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 1995
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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• Lava Blau Met (0F0F)
• Malachite Gruen Met (0G0G)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F3A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F3A sur ma Skoda ?

Sur une Škoda, l'étiquette d'identification se trouve habituellement dans le coffre ou sur le montant de porte, et le code peinture est repris dans le carnet d'entretien. Il se présente sous une forme alphanumérique proche de celle du groupe Volkswagen.

La peinture F3A Apollorot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F3A Apollorot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte F3A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte SKODA F3A APOLLOROT, une préparation méticuleuse de la surface est essentielle. Le carrossier doit assurer un ponçage fin et uniforme, suivi d'un dégraissage rigoureux pour éliminer toute impureté avant l'application d'un apprêt garnissant de teinte appropriée (souvent gris ou blanc cassé pour les rouges vifs) afin de garantir une profondeur de couleur optimale et d'éviter les remontées de la couche inférieure. Pour les systèmes base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement nécessaires pour atteindre une opacité parfaite, en respectant les temps d'évaporation entre chaque passe. Un vernis haute performance est indispensable par-dessus ces couches, offrant une protection UV supérieure et une brillance durable. Pour la finition brillant direct, deux couches suffisent habituellement, mais la profondeur et la durabilité ne sont pas toujours équivalentes à un système base + vernis. Comparée à d'autres rouges SKODA, comme le Rouge Corrida (8157/8T8T) ou le Rouge Velvet (LF3P), l'APOLLOROT se positionne comme un rouge plus profond et moins flamboyant que le Corrida, et potentiellement moins nacré que le Velvet, lui conférant une identité propre. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et un séchage doux sont recommandés pour préserver la brillance et la teinte. Un lustrage occasionnel avec des produits adaptés aux peintures brillantes prolongera son éclat. Selon la zone à peindre, un aérosol sera pratique pour les petites retouches ou les zones difficiles d'accès, tandis qu'un pot de peinture est plus adapté aux grandes surfaces ou à une application au pistolet pour une réparation complète ou un élément de carrosserie.