Peinture Skoda Lemongelb – code couleur F1R

Peinture Skoda F1R Lemongelb : stylo retouche, bombe, pot

Lemongelb Skoda, code F1R : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

Découvrez le Lemongelb (F1R), une teinte jaune distincte proposée par le constructeur SKODA, qui incarne une énergie et une fraîcheur notables. Ce jaune citron, comme son nom l'indique, offre une luminosité attrayante qui capte le regard, sans être excessivement criarde. Il s'agit d'une couleur généralement unie, souvent perçue comme moderne, qui a probablement été introduite pour dynamiser la gamme de véhicules SKODA, ciblant des modèles compacts ou citadins, fréquemment observée à partir des années 2010. Le Lemongelb se prête à diverses finitions, permettant d'adapter son rendu final aux exigences esthétiques et techniques spécifiques du véhicule, qu'il s'agisse d'une réparation ou d'une rénovation complète.

Code couleur : F1R

Constructeur : SKODA

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
Pot 150 ml – 18 € TTC
Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

Pot 200 ml – 22,80 € TTC
Pot 300 ml – 30 € TTC
Pot 400 ml – 36 € TTC
Pot 500 ml – 42 € TTC
Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

Années d'application : de 1999 à 2006
Finition : unie (opaque)
Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
Modèles : SKODA Fabia (2014-2021), SKODA Citigo (2011-2020), SKODA Rapid (2012-2019)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F1R choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F1R sur ma Skoda ?

Sur une Škoda, l'étiquette d'identification se trouve habituellement dans le coffre ou sur le montant de porte, et le code peinture est repris dans le carnet d'entretien. Il se présente sous une forme alphanumérique proche de celle du groupe Volkswagen.

La peinture F1R Lemongelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F1R Lemongelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte F1R ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale de la teinte Lemongelb (F1R) de SKODA, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un nettoyage approfondi et un dégraissage rigoureux, l'application d'un apprêt de qualité supérieure est impérative, idéalement teinté en gris clair ou blanc pour garantir la fidélité de la couleur finale, particulièrement importante pour un jaune. Pour les finitions de type base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières de couleur sont recommandées, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Une fois la base couleur appliquée et après un flash-off suffisant, il est crucial d'appliquer un vernis clair bi-composant de haute qualité pour apporter la profondeur, la brillance et la protection UV nécessaires. Ce vernis assurera également la durabilité de la teinte face aux agressions extérieures. En comparaison avec des teintes SKODA voisines comme le Jaune Rallye ou le Jaune Sprint, le Lemongelb se distingue par son caractère plus vif et sa luminosité, tendant vers un spectre plus 'citron' que 'doré' ou 'moutarde'. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection sont conseillées pour préserver l'éclat de la teinte. Concernant le format, un aérosol de retouche est idéal pour les petites éraflures ou éclats, tandis que des pots de peinture prêts à l'emploi sont préférables pour des surfaces plus importantes, comme une portière ou un pare-chocs, nécessitant une application au pistolet pour une uniformité parfaite. La finition brillant direct, moins courante pour des jaunes modernes, offre une solution "tout-en-un" pour des applications où la simplicité est privilégiée, bien qu'elle puisse offrir une profondeur légèrement inférieure à une base + vernis.

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