Peinture Skoda F1B Automotoclub : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 2000
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro

Teintes Skoda proches

• Ebenholzschwarz (041)
• Atlantikblau Met (0A)
• Atlantikblau Met (0A0A)
• Timiano Green (0B)
• Onyxschwarz Met (0E)
• Lava Blau Met (0F)
• Lava Blau Met (0F0F)
• Malachite Gruen Met (0G0G)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F1B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F1B sur ma Skoda ?

Sur une Škoda, l'étiquette d'identification se trouve habituellement dans le coffre ou sur le montant de porte, et le code peinture est repris dans le carnet d'entretien. Il se présente sous une forme alphanumérique proche de celle du groupe Volkswagen.

La peinture F1B Automotoclub est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F1B Automotoclub est disponible en base hydro.

Faut-il un vernis sur la teinte F1B ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Skoda F1B AUTOMOTOCLUB, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un nettoyage approfondi et un dégraissage parfait de la surface à peindre, suivi d'un ponçage léger pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt compatible avec les systèmes de peinture à base d'eau est cruciale, offrant une surface uniforme et non poreuse. La teinte AUTOMOTOCLUB sera ensuite appliquée en deux à trois couches fines et régulières, en respectant les temps de séchage entre chaque passe pour éviter les coulures et garantir une opacité homogène. Pour cette couleur en base eau, l'étape finale et indispensable est l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure, qui apportera non seulement la brillance souhaitée mais aussi une protection durable contre les UV, les intempéries et les micro-rayures. Comparée à des teintes voisines comme le "Race Blue" ou le "Pacific Blue" de Skoda, l'AUTOMOTOCLUB F1B pourrait offrir une saturation ou une profondeur légèrement différente, se situant peut-être entre un bleu sportif et un bleu plus classique. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice. En fonction de la zone à réparer, un format aérosol peut convenir pour de petites retouches, tandis qu'un pot de peinture est préférable pour des surfaces plus étendues, nécessitant une application au pistolet pour un résultat professionnel et sans raccord visible.