Peinture Skoda 6160 Gelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1997
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Skoda proches

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• Lava Blau Met (0F0F)
• Malachite Gruen Met (0G0G)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 6160 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 6160 sur ma Skoda ?

Sur une Škoda, l'étiquette d'identification se trouve habituellement dans le coffre ou sur le montant de porte, et le code peinture est repris dans le carnet d'entretien. Il se présente sous une forme alphanumérique proche de celle du groupe Volkswagen.

La peinture 6160 Gelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 6160 Gelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 6160 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte SKODA 6160 GELB requiert une attention particulière pour garantir un rendu parfait. En tant que carrossier, je recommande une préparation minutieuse de la surface : dégraissage, ponçage fin (P400-P500 à sec ou P800-P1000 à l'eau) et application d'un apprêt garnissant de bonne qualité, idéalement teinté en gris clair pour optimiser le pouvoir couvrant du jaune. Pour les finitions en base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières de GELB sont nécessaires, espacées d'un temps d'éclair entre chaque passe, jusqu'à l'obtention d'une opacité uniforme. Le respect de cette méthode est crucial pour éviter les marbrures ou les transparences inesthétiques, fréquentes avec les jaunes vifs. Une fois la base appliquée, un vernis automobile de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui apporter sa brillance finale et sa résistance aux UV. Pour la finition brillant direct, il s'agit d'un produit 2K (deux composants) qui mélange la couleur et le brillant en une seule application, nécessitant généralement deux couches croisées. Par rapport à des teintes similaires de SKODA, comme certains jaunes plus pastels ou orangés, le GELB 6160 se distingue par sa pureté et son intensité. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de cette couleur vive. Pour les retouches de petites zones, un aérosol ou un pot de retouche sont adaptés, tandis que pour des éléments plus grands comme un pare-chocs ou une aile, un pistolet de peinture est fortement conseillé pour assurer une homogénéité parfaite et éviter les raccords visibles.