Peinture Skoda 6142 Sonnengelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1977 à 1988
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, brillant direct
• Modèles : Skoda Fabia I (1999-2007), Skoda Octavia I (1996-2010), Skoda Roomster (2006-2015)

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• Lava Blau Met (0F)
• Lava Blau Met (0F0F)
• Malachite Gruen Met (0G0G)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 6142 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 6142 sur ma Skoda ?

Sur une Škoda, l'étiquette d'identification se trouve habituellement dans le coffre ou sur le montant de porte, et le code peinture est repris dans le carnet d'entretien. Il se présente sous une forme alphanumérique proche de celle du groupe Volkswagen.

La peinture 6142 Sonnengelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 6142 Sonnengelb est disponible en base hydro et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 6142 ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la SKODA 6142 SONNENGELB, une préparation minutieuse de la surface est cruciale afin d'obtenir un rendu impeccable. Après un dégraissage et un ponçage de l'ancienne peinture ou du mastic, l'application d'un apprêt garnissant gris clair est fortement recommandée. Cette base neutre et uniforme est essentielle pour garantir l'opacité et l'intensité optimale du jaune, évitant toute altération de la couleur finale. Si vous utilisez une finition base eau, appliquez 2 à 3 couches fines et régulières jusqu'à couverture complète, en respectant les temps d'évaporation entre chaque passe. Le vernis bi-composant est ensuite indispensable pour protéger la teinte et lui conférer une brillance durable, ainsi qu'une résistance aux intempéries et aux micro-rayures. Pour la version brillant direct, 2 couches croisées suffisent généralement pour obtenir à la fois la couleur et la brillance souhaitées, sans nécessité de vernis additionnel. Le "Sonnengelb" se distingue par sa clarté. On le compare parfois au "Jaune Safari" d'autres constructeurs, bien que le SKODA 6142 tende à être légèrement plus doux et moins orangé. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings neutres et un lavage régulier permettront de conserver l'éclat de la teinte. Évitez les brosses dures et les produits abrasifs qui pourraient ternir la surface. Pour les retouches localisées, un aérosol sur mesure est parfait, tandis que pour une pièce entière ou une peinture complète, il est préférable d'opter pour un pot de peinture pour pistolet, assurant une application plus homogène et professionnelle.