Sonnengelb Skoda, code 6136 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
Le code couleur SKODA 6136, connu sous le nom "SONNENGELB", évoque immédiatement la vitalité et la bonne humeur. Ce jaune solaire, typiquement uni, confère aux véhicules SKODA une présence distincte et joyeuse sur la route. Il s'agit d'une teinte pleine, sans effet métallisé ou nacré, qui met en valeur les lignes du véhicule avec une clarté remarquable. Généralement associé à des périodes où SKODA cherchait à injecter une touche de dynamisme et d'originalité dans sa gamme, le SONNENGELB est souvent perçu comme un choix audacieux et moderne. Sa simplicité chromatique en fait une teinte appréciée pour son impact visuel direct et sa capacité à égayer le paysage automobile.
Code couleur : 6136
Constructeur : SKODA
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Škoda, l'étiquette d'identification se trouve habituellement dans le coffre ou sur le montant de porte, et le code peinture est repris dans le carnet d'entretien. Il se présente sous une forme alphanumérique proche de celle du groupe Volkswagen.
La teinte 6136 Sonnengelb est disponible en base hydro et brillant direct.
Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La teinte SKODA SONNENGELB (code 6136) offre deux finitions principales : la base à l'eau, nécessitant l'application d'un vernis de protection, et le brillant direct 2K, qui combine couleur et protection en une seule application. Pour une réparation de qualité professionnelle, une préparation minutieuse est essentielle, incluant le dégraissage, le ponçage de la zone et l'application d'un apprêt garnissant si nécessaire pour uniformiser le support. En base à l'eau, deux à trois couches fines sont recommandées, suivies d'un vernis acrylique haute durabilité pour assurer brillance et résistance aux UV. Pour le brillant direct, deux couches suffisent généralement, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Comparé à des teintes jaunes plus profondes comme le Jaune Racing ou des jaunes pastel, le SONNENGELB se distingue par son éclat pur et non saturé, le rendant moins agressif que certains jaunes vifs tout en restant très visible. Pour l'entretien, il est conseillé d'utiliser des shampoings au pH neutre et d'éviter les nettoyages agressifs pour préserver l'éclat du pigment. L'application d'une cire protectrice biannuelle peut également prolonger la tenue de la brillance. Quant au format, pour les petites retouches comme les éclats de pierre, un stylo de retouche ou un aérosol sont pratiques. Pour des éléments plus importants comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture est préférable, permettant une application au pistolet pour une uniformité optimale.
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