Peinture Skoda 5550 Petrol : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2006
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Skoda Fabia, Skoda Octavia, Skoda Superb, Skoda Kodiaq

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• Lava Blau Met (0F0F)
• Malachite Gruen Met (0G0G)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 5550 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 5550 sur ma Skoda ?

Sur une Škoda, l'étiquette d'identification se trouve habituellement dans le coffre ou sur le montant de porte, et le code peinture est repris dans le carnet d'entretien. Il se présente sous une forme alphanumérique proche de celle du groupe Volkswagen.

La peinture 5550 Petrol est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 5550 Petrol est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 5550 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale de la teinte SKODA PETROL (5550), un carrossier expérimenté suivra des étapes rigoureuses. La préparation de la surface est cruciale : après un ponçage fin, l'application d'un apprêt isolant de couleur grise est recommandée pour garantir une uniformité parfaite et une adhérence maximale. Pour les finitions base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières de PETROL sont nécessaires, suivies d'un temps d'évaporation suffisant entre chaque passe. Un vernis haute solidité est ensuite indispensable pour protéger la couleur et lui conférer sa brillance durable et sa résistance aux agressions extérieures. En revanche, pour la finition brillant direct, la teinte et le brillant sont combinés en un seul produit, nécessitant généralement deux à trois couches plus épaisses pour atteindre la couvrance et la profondeur désirées, sans vernis supplémentaire. Comparée à des teintes SKODA voisines, comme un bleu marine classique ou un vert forêt, la PETROL se positionne comme un compromis sophistiqué, moins vif qu'un bleu pur et plus profond qu'un vert clair, offrant une identité unique. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de la couleur. Concernant le format, un aérosol est suffisant pour des retouches localisées comme un impact de gravillon, tandis qu'un pot de peinture est privilégié pour les réparations plus étendues ou une application au pistolet sur des éléments de carrosserie entiers, garantissant ainsi une uniformité impeccable sur de plus grandes surfaces.