Peinture Skoda 5441 Havannabraun : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1971 à 1973
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Skoda Octavia (années 2010), Skoda Superb (années 2010), Skoda Yeti (années 2010)

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• Malachite Gruen Met (0G0G)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 5441 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 5441 sur ma Skoda ?

Sur une Škoda, l'étiquette d'identification se trouve habituellement dans le coffre ou sur le montant de porte, et le code peinture est repris dans le carnet d'entretien. Il se présente sous une forme alphanumérique proche de celle du groupe Volkswagen.

La peinture 5441 Havannabraun est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 5441 Havannabraun est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 5441 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du HAVANNABRAUN (code SKODA 5441) requiert une attention particulière pour garantir une finition homogène et durable. En tant que peintre carrossier, je conseille une préparation minutieuse de la surface : dégraissage, ponçage fin (P400-P500 à sec ou P800-P1000 à l'eau) et application d'un apprêt garnissant de teinte grise ou beige pour optimiser la couvrance et la fidélité de la couleur. Pour les finitions base eau ou base solvant, deux à trois couches fines de couleur sont généralement suffisantes, appliquées avec un intervalle de désolvantation respecté. Le choix du vernis est crucial : un vernis haut extrait sec (HS) ou ultra haut extrait sec (UHS) de bonne qualité garantira une brillance profonde et une excellente résistance aux agressions extérieures. Si l'option brillant direct est choisie, elle sera appliquée en deux couches croisées, sans vernis séparé. Comparé à d'autres bruns de SKODA comme le Cappuccino Beige ou le Mocca Brown, le Havannabraun se distingue par sa nuance plus foncée et moins saturée, offrant un équilibre distinctif. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre pour le lavage et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de cette teinte. Pour de petites retouches, un aérosol ou un stylo de retouche sont adaptés, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un capot ou une aile, un pot de peinture pour pistolet est indispensable afin d'assurer une homogénéité parfaite et éviter les raccords visibles. Les finitions disponibles, base eau, base solvant et brillant direct, offrent une flexibilité pour s'adapter aux exigences réglementaires et aux préférences de chaque carrossier.