Peinture Skoda 4628 Irisblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 1994
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Skoda Felicia (1994-2001), Skoda Octavia (1996-2004), Skoda Fabia (1999-2007)

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• Lava Blau Met (0F0F)
• Malachite Gruen Met (0G0G)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 4628 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 4628 sur ma Skoda ?

Sur une Škoda, l'étiquette d'identification se trouve habituellement dans le coffre ou sur le montant de porte, et le code peinture est repris dans le carnet d'entretien. Il se présente sous une forme alphanumérique proche de celle du groupe Volkswagen.

La peinture 4628 Irisblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 4628 Irisblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 4628 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte SKODA IRISBLAU (4628), un carrossier expérimenté suivra un protocole rigoureux. La préparation de la surface est cruciale : après un ponçage fin et un nettoyage dégraissant minutieux, l'application d'un apprêt isolant est recommandée pour uniformiser le fond et assurer une adhérence parfaite. Le nombre de couches de base colorée varie généralement de deux à trois, fines et régulières, pour garantir une opacité homogène et le respect exact de la teinte. Entre chaque couche, un temps d'égouttage est essentiel. La finition IRISBLAU étant généralement une couleur unie, le choix du vernis est déterminant. Un vernis acrylique bi-composant de qualité professionnelle, offrant une bonne protection UV et une excellente brillance, est conseillé pour sceller la couleur et lui conférer profondeur et durabilité. Ce vernis peut être appliqué en deux couches croisées. Comparée à d'autres bleus SKODA, comme le Bleu Pacifique ou le Bleu Racing, l'IRISBLAU se distingue par sa tonalité plus sombre et ses reflets parfois violacés, lui conférant une personnalité distincte et moins sportive. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage doux sans brosses abrasives préserveront l'éclat de la peinture. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol de petite contenance est adapté. Pour des surfaces plus importantes, comme un pare-chocs ou un élément de carrosserie, une bombe de peinture de 400ml ou l'achat en pot pour application au pistolet garantira une uniformité et une qualité professionnelle.