Peinture Skoda 4355 Jadranblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 1995
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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• Lava Blau Met (0F)
• Lava Blau Met (0F0F)
• Malachite Gruen Met (0G0G)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 4355 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 4355 sur ma Skoda ?

Sur une Škoda, l'étiquette d'identification se trouve habituellement dans le coffre ou sur le montant de porte, et le code peinture est repris dans le carnet d'entretien. Il se présente sous une forme alphanumérique proche de celle du groupe Volkswagen.

La peinture 4355 Jadranblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 4355 Jadranblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 4355 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une reproduction fidèle et durable de la teinte JADRANBLAU (code 4355) de SKODA, une application soignée est primordiale. En carrosserie, la préparation de la surface est la clé : dégraissage minutieux, ponçage approprié et application d'un apprêt isolant et garnissant sont des étapes non négociables pour garantir une adhérence optimale et une finition sans défaut. Pour les finitions base eau ou base solvant, utilisées sur la plupart des véhicules modernes, le processus implique généralement deux à trois couches fines et régulières de couleur pour assurer une opacité uniforme et une profondeur de teinte adéquate. Une fois la couleur appliquée et après un temps de séchage respecté, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité, comme un vernis UHS ou HS, est essentielle pour protéger la peinture des agressions extérieures et lui conférer une brillance durable. Le brillant direct, quant à lui, combine couleur et vernis en un seul produit, simplifiant l'application mais offrant souvent une profondeur et une résistance moindres sur le long terme comparé à un système bi-couche. JADRANBLAU se distingue des bleus plus clairs comme le Bleu Pacifique ou des teintes plus foncées comme le Bleu Nuit du même constructeur par son équilibre parfait entre profondeur et luminosité. Pour l'entretien, il est recommandé de laver le véhicule avec des produits au pH neutre et d'éviter les brosses agressives. Un lustrage régulier avec des produits adaptés permet de conserver l'éclat du vernis. En fonction de la zone à réparer, le format de peinture idéal varie : un aérosol sera suffisant pour de petites retouches ou des éléments secondaires, tandis qu'un pot de peinture est indispensable pour des éléments plus importants ou une peinture complète, permettant une application au pistolet pour un résultat professionnel et uniforme.