Peinture Skoda 2105 Beduinenbraun : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1990 à 1993
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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• Lava Blau Met (0F0F)
• Malachite Gruen Met (0G0G)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2105 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2105 sur ma Skoda ?

Sur une Škoda, l'étiquette d'identification se trouve habituellement dans le coffre ou sur le montant de porte, et le code peinture est repris dans le carnet d'entretien. Il se présente sous une forme alphanumérique proche de celle du groupe Volkswagen.

La peinture 2105 Beduinenbraun est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2105 Beduinenbraun est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 2105 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Skoda BEDUINENBRAUN code 2105, une préparation minutieuse est essentielle. Commencez par un dégraissage complet et un ponçage adapté de la surface à peindre, suivi de l'application d'un apprêt isolant et garnissant, choisi en fonction du support, qui sera lui-même poncé finement. En finition "base eau" ou "base solvant", l'application se fera en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture homogène, avec un temps d'égouttage respecté entre chaque passe. Il est crucial d'éviter de charger excessivement la peinture pour prévenir les coulures. Une fois la base mate appliquée et sèche au toucher, l'application d'un vernis automobile de qualité est impérative. Un vernis HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid) est recommandé pour garantir une protection optimale contre les UV et les agressions chimiques, ainsi qu'une profondeur et une durabilité du brillant. Si la finition choisie est le "brillant direct", la teinte contient déjà le liant et le durcisseur, offrant un processus en une seule étape, mais demandant une application encore plus maîtrisée pour éviter les défauts. Comparé à des teintes voisines comme le "Mocca Braun" ou certains "Bronze" de Skoda, le BEDUINENBRAUN se distingue par sa tonalité plus douce et moins intense, moins réflective, offrant une allure plus conventionnelle. Pour l'entretien, un nettoyage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son éclat. Pour les retouches de petites surfaces, un stylo de retouche ou un aérosol pré-rempli est idéal. Pour des éléments de carrosserie entiers ou une peinture complète, l'achat en pot à mélanger avec durcisseur et diluant est la solution professionnelle, garantissant une meilleure homogénéité et qualité d'application.