Peinture SEAT U4 Aventuringruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2025
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : SEAT Leon (2012-2020), SEAT Ateca (2016-présent), SEAT Tarraco (2018-présent), SEAT Ibiza (2017-présent), SEAT Arona (2017-présent)

Teintes SEAT proches

• Aventuringruen Met (M6T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture U4 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur U4 sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture U4 Aventuringruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte U4 Aventuringruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte U4 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte AVENTURINGRUEN MET (U4) requiert une préparation minutieuse pour garantir un rendu optimal. En tant que peinture métallisée, l'uniformité de l'application est cruciale pour éviter les marbrures. Le carrossier expérimenté débutera par un nettoyage approfondi et un dégraissage parfait de la surface, suivi d'un ponçage fin si nécessaire, puis l'application d'un apprêt isolant. Pour la teinte elle-même, qu'elle soit en base à l'eau ou en base solvant, il est généralement recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières, suivies d'un temps d'égouttage suffisant entre chaque passe, afin d'assurer une répartition homogène des particules métalliques. Un pistolet à gravité avec une buse adaptée et une pression constante sont essentiels. Après la couche de base, un vernis bicomposant de haute qualité, comme un vernis UHS ou HS, est indispensable pour protéger la teinte et lui apporter sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Le nombre de couches de vernis sera de deux à trois selon l'épaisseur désirée et le pouvoir garnissant du vernis choisi. En comparaison, certaines teintes vertes SEAT peuvent être plus claires, comme le VERDE KOSMOS, ou plus foncées, mais l'AVENTURINGRUEN MET se distingue par sa profondeur et son caractère métallisé unique. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre pour le lavage et l'application régulière d'une cire de protection ou d'un scellant prolongera la longévité et l'éclat de cette peinture. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol adapté sont suffisants pour des rayures superficielles. Pour des zones plus importantes, comme un capot ou une aile, l'application au pistolet est impérative pour maintenir l'homogénéité du rendu.